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彩票轮盘kok体育新平台_寰宇最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨谈斜拉桥——崇启公铁长江大桥北主塔墩首节钢围堰完成装配
发布日期:2024-05-17 20:41    点击次数:163

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新民晚报讯(记者 金志刚)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,8月20日18时36分,在距离启东岸200米的长江入海口北支航谈江面施工现场,跟着两艘千吨级吊船持重地将第一节钢围堰准确吊装就位,象征着寰宇在建最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨谈斜拉桥——崇启公铁长江大桥北主塔墩首节钢围堰完成装配,北主塔谨慎转入大体积承台施工阶段。

图说:崇启公铁长江大桥成果图(左边为北主塔) 采访对象提供

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图说:起吊中 蔡华 摄

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  崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁铁心肠节点工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航谈。其构造为双层嘱咐的公铁两用桥,表层是双向6车谈、时速100公里的一级公路,基层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥;其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁勾搭梁斜拉桥,是寰宇最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨谈斜拉桥。其中3号墩、4号墩折柳为南主塔基、北主塔基。该大桥由沪杭客专公司建立料理,中铁大桥局承建。6月28日,北主塔基76根桩基完成,本次主塔墩首节下放的钢围堰为桩基上部衔尾部分。

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图说:起吊航拍 李梦竹 摄

值得注意的是,本次对接会坚持政府搭台、市场化运作的原则,企业自愿参加,为确保提报商品符合要求,提报商品的企业和直播链接的网上店铺均需注册在我省;需认真提报商品的情况真实,切勿因商品品质、数量、发货效率等影响双方声誉。符合条件的企业需于6月19日中午12时前将高品质、高附加值、有代表性的商品信息的选品提报表、报名表反馈至下方邮箱,承办机构审核后通知企业。选品对接会活动于6月20日上午9时在山东省烟台市蓬莱区海市路5号蓬莱盛唐国际大酒店举办。

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  据悉,4号主墩钢围堰打算为非圭臬圆端型双壁钢套箱结构,长72.7米,宽47.45米,高24.68米,总重约2650吨,绝顶于一座占地达8个篮球场的9层楼房。其共分为4节输送和装配。本次下放装配的是底节和第2节。钢围堰在江苏熔盛重工制作完成后,通过自航式船面货船经119公里的水上输送,到达指定桥位吊装下放。

  “钢围堰是在深水中建造水利工程时制作的围护结构,它大致属目水和土干预修建位置,以便在围堰内排水和开挖基坑。”中铁大桥局沪渝蓉高铁沪宁段站前V标二分部总工程师孙立国先容。

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  4号主墩钢围堰具有体量重、双浮吊抬同步性条件高、对位精度条件严、难度大等特色。4号主墩处长江入海口,不轨则半日潮水速大,对吊船就位和吊装影响很大。为确保钢围堰奏凯输送吊装,上海崇明海事、江苏南通海事、长江上海航谈部门屡次进行现场一样交底,王人鸠合铁大桥局状貌部建立十个专科化功课小组,反复进行吊装推演,处治了半日潮对吊装的影响,确保该“大而无当”成效下放。

  上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段清晰、国度“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通谈的挫折构成部分,承担沿江通谈主要路网客流、沿海及京沪通谈部分纵贯上海客流的输送。该状貌建成后皇冠体育接口,在上海大批市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通谈,关于优化沿长江地区铁路网布局、处事长江经济带协同发展,激动长三角高质料一体化发展等具有挫折真谛。

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